SGX型橡膠改性瀝青設(shè)備

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成套瀝青改性設(shè)備

關(guān)鍵詞： SGX型橡膠改性瀝青設(shè)備

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相關(guān)產(chǎn)品

詳細(xì)信息

據(jù)統(tǒng)計(jì), 1988年我國汽車保有量為162.7萬，2007年中國汽車保有量達(dá)5500萬輛，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專家預(yù)測，到2020年將達(dá)6億輛。2006年廢輪胎已達(dá)1.5億條，約合324萬噸，同時(shí)以每年百分之20的速度攀升，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)2億條，約合518萬噸。

橡膠瀝青的產(chǎn)生背景:

大量廢舊輪胎堆積，占用土地資源

廢舊輪胎焚燒，造成環(huán)境污染

輪胎堆積蚊蟲滋生，加速疾病傳播

廢舊大卡車輪胎600.6條

18.2噸橡膠粉

101噸橡膠瀝青

1公里橡膠瀝青路面

(4車道, 4cm面層,油石比7.5)

橡膠瀝青的發(fā)展歷程:

20世紀(jì)60年代,橡膠瀝青在美國正式誕生
1960年,首屆橡膠瀝青研討會(huì)在芝加哥舉行
1975年，加州開展橡膠瀝青碎石封層的研究工作，并逐漸推廣使用
1978年，第一條干法施I的橡膠處理瀝青混泥土路面在加州建成
1982年,我國同濟(jì)大學(xué)在江西的試驗(yàn)路，標(biāo)志著輪胎橡膠在國內(nèi)路用的開始
1992年,加州運(yùn)輸部發(fā)布"橡膠瀝青斷級配混合料設(shè)計(jì)指南”
1993年,橡膠瀝青技術(shù)專利失效,橡膠瀝青在全球得到大面積的推廣及應(yīng)用
2001年,我國交通部西部科技項(xiàng)目設(shè)立"廢舊橡膠粉在公路工程中應(yīng)用”"橡膠顆粒路面應(yīng)用技術(shù)研究”兩個(gè)專項(xiàng)
2004年,我們成功弓|進(jìn)首套橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，橡膠瀝青產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目全面啟動(dòng)
2008年，王旭東等依托我國交通部西部科技項(xiàng)目編寫了"橡膠瀝青及混泥土應(yīng)用成套技術(shù)”，并由人民交通出版社出版
2008年,我國交通部公路科學(xué)研究院主編了"橡膠瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南”, 并由人民交通出版社出版,是橡膠瀝青在我國發(fā)展的一大里程碑

性能特點(diǎn)：

1.環(huán)保和節(jié)約資源
我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)也帶來了大量的廢舊輪胎，對社會(huì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染,橡膠瀝青技術(shù)以其環(huán)保和節(jié)約資源的特點(diǎn)推廣應(yīng)用,可以為這些黑色污染提供一條永續(xù)性的環(huán)保解決方案。

2.延緩和抵抗反射裂縫
橡膠瀝青膠結(jié)合含量高,彈性好,提高了路面對疲勞裂縫,反射裂縫的抵抗能力,橡膠瀝青應(yīng)力吸收層( SAMI )是國際公認(rèn)的抗反射裂縫最有效的解決方案。

3.超強(qiáng)粘結(jié)的作用，抗水損壞
橡膠瀝青應(yīng)力吸收層,是一個(gè)良好的防水層，該層在原路面上形成約3mm厚的瀝青膜,完全可以防止雨水的向下滲透,對下面層起到保護(hù)作用。

4.抗高溫車轍
橡膠瀝青本身擁有較強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性和粘性，所有橡膠瀝青膠結(jié)料具有高粘性與不易流動(dòng)性;另外碎石外層所裹附的橡膠瀝青膠結(jié)料中含有大顆粒的橡膠粉,可產(chǎn)生較大的內(nèi)磨阻力，也使碎石不易滑動(dòng)，可減少車轍形成，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)能力。

5.抗低溫脆裂
由于橡膠本身的可塑性和延展性,使得橡膠瀝青低溫延展度增大,橡膠瀝青路面抗低溫脆裂能力大大增強(qiáng)。

6.降低噪音
橡膠瀝青是城市道路降低噪音的新材料，與普通瀝青相比，可降低行車噪音3-6分貝,提高人居舒適環(huán)境，橡膠瀝青道路是國際公認(rèn)的噪音最小的道路。

7.提高行車安全
橡膠中的炭黑能夠使路面黑色長期保存，與標(biāo)線的對比度高，路面摩擦力增大，剎車阻力增大，提高了行車安全，尤其是在雪水路面上效果更加顯著。

8.減薄路面厚度，縮短建設(shè)工期，降低建造成本
無論是承載能力標(biāo)準(zhǔn)還是減少反射裂縫標(biāo)準(zhǔn),使用橡膠瀝青混泥土面層的厚度大約可減薄30% ,當(dāng)瀝青結(jié)構(gòu)層中使用橡膠瀝青的應(yīng)力吸收層時(shí),厚度還可以進(jìn)一步減薄,與普通瀝青相比總體造價(jià)可降低13-17%。

9.抗老化性能，延長使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本

在橡膠制作輪胎的配方中，曾加入大量的防老化劑,熱穩(wěn)定劑,變價(jià)金屬抑制劑，紫外線吸收劑和光屏蔽劑等。這些抗老化劑,加上對光屏蔽非常有效的碳黑填充劑，在橡膠瀝青的混煉過程中會(huì)大量釋放到瀝青中，極大地改善瀝青混合料的抗老化,抗氧化能力，從而提高了道路的耐久性，延長了道路的壽命(與普通瀝青相比道路的壽命可延長1-3倍)，使得道路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用顯著降低。

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